100-летие советского торгового флота

18 июля 1924 – дата основания советского торгового флота «Совторгфлот». Европейские интервенты угнали либо уничтожили 80% торгового флота. СССР фактически с нуля построил мощный торговый флот. К 1991 году торговый флот СССР был одним из крупнейших в мире.

Украина на момент распада СССР имела не только 1/3 всего промышленного потенциала всего Советского Союза, но еще крупнейший торговый флот в Европе. Черноморское морское пароходство было вторым в мире по размеру, 300 судов. За 22 года количество судов сократилось до 6 штук. К 2006 году черноморское морское пароходство перестало существовать. Азовское морское пароходство с 146 торговыми судами в 1991 году к 2003 имело всего 33 судна.

Всего украинский торговый флот за годы незалежности сократился в 16 раз. Такие катастрофические потери сопоставимы с потерями в ВОВ, когда СССР потерял 380 судов за 4 годы войны.

Судостроительная отрасль на Украине с мощными градостроительными предприятиями тоже кончилась, ее фактически уже больше нет. Черноморский судостроительный завод со 126-летней историей, который выпускал торговые и военные суда, к 2021 году был ликвидирован. Николаевский судостроительный завод « Океан» и мариупольский судостроительный завод были ликвидированы к 2020 году.

Основная причина банкротств судостроения на Украине– упадок сразу после приватизации и полный разрыв отношений с Россией. С 2020 года Украина стала размешать заказы на военно-морские суда в европейских судоверфях. С 2021 года Франция получает заказы от Украины на производство пограничных кораблей.

В России с 2023 года запущена программа по расширению торгового флота. Планируется строительство свыше 350 судов разного назначения ( от грузовых до рыбопромысловых). Сейчас Россия занимает 9 – е место в мире по размеру торгового флота, а Украина на 48 месте.

Россия развивает северные морские пути, которые тщательно были изучены в 1930-е годы по приказу Сталина советскими экспедициями для развития экономической жизни отдаленных районов. В 1932 году Сталин создает уникальное Главное управления Северного морского пути. Для нынешнего развития Севморпути запланировано строительство 50 ледоколов. Уже запущены 3 атомных ледокола. Северный морский путь – это теперь более лучшая альтернатива чем Суэцкий канал. Такие советские проекты как БАМ и Севмпорпуть получают свое логическое развитие в современной истории.

Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.